Das Unfallfahrzeug in Stuttgart-Möhringen prüfe ich selbst vor Ort. Nicht fahrbereite Fahrzeuge müssen dafür nicht extra bewegt werden. Aufnahme und Gutachten kommen damit aus einer Hand.
Trifft ein Fahrzeug seitlich einen Bordstein, ein anderes Rad oder ein festes Hindernis, konzentriert sich der erste Blick häufig auf die Felge. Für die Schadenfeststellung reicht das allein nicht immer, weil Reifen, Ventilbereich und angrenzende Radführung dieselbe Krafteinleitung erlebt haben können.
Bei der Aufnahme wird deshalb zunächst das komplette Spurenbild dokumentiert. Dazu gehören sichtbare Kontaktstellen an Felgenhorn und Felgenbett, Auffälligkeiten an der Reifenflanke sowie der Zusammenhang mit weiteren Beschädigungen am Fahrzeug. Erst daraus lässt sich ableiten, ob eine reine Oberflächeninstandsetzung überhaupt zum Befund passt oder ob zusätzliche Prüfungen erforderlich sind.
Julian Serafini führt die Begutachtung als Kfz-Technikermeister selbst durch. Ziel ist eine sachliche Abgrenzung zwischen optischem Schaden, technisch relevantem Radschaden und möglichen Folgebereichen – ohne aus einem einzelnen Kratzer automatisch einen größeren Reparaturumfang abzuleiten.
Der Gutachtertermin orientiert sich an der tatsächlichen Adresse des beschädigten Fahrzeugs. Nach der Anfrage wird geprüft, ob der aktuelle Abstellplatz für die Schadenaufnahme geeignet ist und der betroffene Bereich ausreichend zugänglich bleibt.
Bei Bedarf kann die Besichtigung ebenso bei einem Reparatur- oder Abschleppbetrieb stattfinden. Entscheidend ist nicht die Adresse des Halters, sondern der Ort, an dem das Unfallfahrzeug sinnvoll untersucht werden kann.
Welche Schadenunterlage sinnvoll ist, hängt nicht davon ab, ob eine Felge sichtbar beschädigt ist. Relevant sind Gesamtumfang, notwendige technische Feststellungen und die Werte, die für eine nachvollziehbare Regulierung benötigt werden.
Bei einem umfangreicheren Haftpflichtschaden werden die festgestellten Beschädigungen, erforderliche Reparaturmaßnahmen und schadenrelevante Fahrzeugwerte in einem unabhängigen Gutachten zusammengeführt.
Zum Schadengutachten →Ist der Umfang technisch eindeutig und sind keine weitergehenden gutachterlichen Feststellungen erforderlich, kann eine fundierte Reparaturkostenkalkulation die passende Form der Schadenunterlage sein.
Zum Kostenvoranschlag →Nach einer Reparatur kann der wiederhergestellte Fahrzeugzustand bei Bedarf gesondert dokumentiert werden, wenn hierfür eine Reparaturbestätigung benötigt wird.
Zur Reparaturbestätigung →Bei eindeutiger alleiniger Haftung der Gegenseite kann ein Geschädigter für die erforderliche Schadenfeststellung grundsätzlich einen eigenen unabhängigen Kfz-Sachverständigen beauftragen.
Gerade bei einem Anstoß am Rad ist eine eigenständige technische Betrachtung hilfreich, weil sich die Bewertung nicht auf die auffälligste Schramme beschränken sollte. Entscheidend bleibt der gesamte feststellbare Unfallzusammenhang am Fahrzeug.
Zuerst werden Fahrzeugstandort und Rahmendaten abgestimmt. Julian Serafini nimmt den Schaden anschließend persönlich auf und führt die technischen Feststellungen mit dem erforderlichen Reparatur- und Bewertungsumfang zusammen.
Die tatsächliche Fahrzeugadresse und eine kurze Beschreibung helfen bei der Terminplanung; vorhandene Fotos können vorab ergänzt werden.
Der sichtbare Anstoß wird nicht isoliert betrachtet, sondern zusammen mit technisch plausiblen Anschlussbereichen aufgenommen.
Aus dem Befund wird abgeleitet, welche Positionen für die Wiederherstellung erforderlich sind und wo gegebenenfalls zusätzliche Prüfungen benötigt werden.
Die relevanten technischen und wirtschaftlichen Angaben werden strukturiert im Gutachten beziehungsweise in der passenden Kalkulation dokumentiert.
Eine Felgenschramme kann rein oberflächlich sein; ein kräftiger Radkontakt kann dagegen weitere technische Fragen aufwerfen. Die Aufgabe des Gutachtens ist es, beides anhand des tatsächlichen Befunds sauber voneinander zu trennen.
Julian Serafini dokumentiert das Fahrzeug selbst und erstellt anschließend auch die fachliche Ausarbeitung persönlich. Dadurch bleiben Anstoßspuren, erforderliche Prüfungen und Reparaturansätze in einer durchgehenden technischen Bewertung miteinander verbunden.
Mehr über Julian Serafini →Die FAQ konzentrieren sich bewusst auf den Kundenalltag. Technische Spezialfragen bleiben im Fachteil der Seite.
Frage direkt telefonisch klären →Ein zeitnaher Termin wird nach Verfügbarkeit abgestimmt. Der aktuelle Abstellort gehört direkt in die Anfrage.
Wo das Auto steht, bestimmt die praktische Terminplanung. Die beschädigte Seite sollte ohne Hindernisse erreichbar sein.
Der Fahrzeugzustand bestimmt den Umfang der technischen Dokumentation. Bei der Planung wird ausreichend Zeit dafür vorgesehen.
Das Gutachten wird nach der persönlichen Aufnahme weiterbearbeitet. Zusätzlicher Klärungsbedarf kann den Zeitrahmen beeinflussen.
Fotos vom Unfallort können zusätzliche Informationen liefern. Vorhandene Schreiben der Versicherung können hilfreich sein.
Erforderliche Kosten des Gutachtens können bei Fremdverschulden grundsätzlich ersatzfähig sein. Bei einer Mithaftung kann sich die Kostenverteilung entsprechend verändern.
Der Termin richtet sich immer nach dem tatsächlichen Fahrzeugstandort.
Wähle unten einfach den passenden Einsatzort aus.
