Für den Haftpflichtfall in Stuttgart-Zuffenhausen bin ich selbst Ansprechpartner. Ein geeigneter Privatstellplatz kann für die Aufnahme ausreichen. Den dokumentierten Schaden bewerte ich anschließend fachlich selbst.
Im Radhaus liegen Bauteile unterschiedlicher Systeme auf engem Raum. Deshalb lässt sich nach einem seitlichen oder schrägen Anstoß nicht allein anhand einer beschädigten Felge beurteilen, ob der komplette Unfallumfang bereits erfasst ist.
Bei der Aufnahme wird die Anstoßzone mit den unmittelbar benachbarten Komponenten abgeglichen. Sind Bremssattel, Bremsschlauch, Leitungsbefestigungen oder Schutzbleche zugänglich und nach dem Kontaktbild relevant, werden auch diese Bereiche dokumentiert. Das Ziel ist eine sachliche Trennung zwischen tatsächlich unfallbedingten Feststellungen und Bauteilen ohne erkennbaren Bezug zum Ereignis.
Für die spätere Kalkulation zählt nicht die bloße Anzahl geprüfter Komponenten, sondern deren technischer Zusammenhang mit dem festgestellten Schaden. So bleibt nachvollziehbar, warum eine Position angesetzt, weiter untersucht oder gerade nicht dem Unfall zugerechnet wird.
Der aktuelle Abstellort bestimmt die Planung der mobilen Begutachtung. Bei engem Raum hilft ein Foto der Platzverhältnisse.
Dadurch lassen sich unnötige Fahrzeugbewegungen meistens vermeiden. Für Detailbilder müssen die betroffenen Bereiche erreichbar sein.
Welche Form der Schadenunterlage sinnvoll ist, hängt davon ab, wie komplex der Unfallumfang ist und welche technischen sowie wirtschaftlichen Angaben benötigt werden.
Reicht ein Radkontakt in Fahrwerk, Karosserie oder weitere Funktionsbereiche hinein, kann ein vollständiges Gutachten die erforderlichen Reparaturpositionen und Schadenwerte strukturiert erfassen.
Zum Schadengutachten →Bei klar begrenzten Beschädigungen kann eine Reparaturkostenkalkulation genügen, sofern keine zusätzlichen schadenrechtlichen Werte oder weitergehenden Feststellungen erforderlich sind.
Zum Kostenvoranschlag →Nach einem bereits dokumentierten Unfallschaden kann der reparierte Zustand gesondert aufgenommen und durch eine Reparaturbestätigung belegt werden.
Zur Reparaturbestätigung →Ist die Haftung der Gegenseite eindeutig, darf der Geschädigte grundsätzlich einen unabhängigen Sachverständigen mit der erforderlichen Feststellung des Fahrzeugschadens beauftragen.
Gerade bei einem Treffer im Radbereich ist eine nachvollziehbare Abgrenzung hilfreich: Nicht jedes benachbarte Bauteil ist automatisch beschädigt, gleichzeitig sollten technisch plausible Folgebereiche nicht allein deshalb ausgeblendet werden, weil außen nur wenige Spuren erkennbar sind.
Nach der Kontaktaufnahme werden Fahrzeugadresse, Termin und erste Schadeninformationen abgestimmt. Vor Ort richtet sich der Prüfablauf nach dem tatsächlichen Anstoßbereich und den technisch plausiblen Folgebereichen.
Sie übermitteln die aktuelle Fahrzeugadresse und können Bilder der betroffenen Seite bereits vor dem Termin senden.
Die sichtbaren Kontaktspuren werden dokumentiert und mit den zugänglichen radnahen Komponenten abgeglichen.
Feststellungen, Bauteilfunktion und Fahrzeugkonstruktion bilden die Grundlage für die fachliche Einordnung der notwendigen Maßnahmen.
Unfallbedingte Positionen werden so zusammengeführt, dass ihr Bezug zum dokumentierten Schadenbild erkennbar bleibt.
Ob ein Bremsschlauch, Halter oder Schutzblech zum Schadenumfang gehört, lässt sich nur im Zusammenhang mit Anstoßrichtung, Bauteillage und festgestellten Veränderungen sinnvoll beurteilen.
Als Kfz-Technikermeister dokumentiert Julian Serafini den Unfallzustand persönlich und trennt nachvollziehbare Schadenfolgen von Bereichen ohne ausreichenden Ereignisbezug. Dadurch bleibt die Kalkulation technisch begründet und auf das konkrete Fahrzeug zugeschnitten.
Mehr über Julian Serafini →Der organisatorische Ablauf lässt sich vorab gut erklären. Die Antworten helfen bei einer schnellen Terminentscheidung.
Frage direkt telefonisch klären →Kurzfristige Zeitfenster können sich im Tagesablauf ergeben. Eine Rückrufnummer erleichtert die schnelle Terminabstimmung.
Der aktuelle Abstellplatz ist Ausgangspunkt der Terminabstimmung. Bei engem Raum stimmen wir vorher eine Alternative ab.
Freie Zugänglichkeit kann die Aufnahme deutlich erleichtern. Der Schaden wird nicht nur oberflächlich fotografiert.
Nach dem Vor-Ort-Termin beginnt die eigentliche Gutachtenerstellung. Die Bearbeitung erfolgt ohne unnötigen Wechsel des Ansprechpartners.
Kontaktdaten der Beteiligten sind für die Unterlagen hilfreich. Wichtig ist zunächst der Zugang zum beschädigten Fahrzeug.
Die Kostenfrage hängt wesentlich von Haftung und Schadenumfang ab. Entscheidend bleibt immer die konkrete Haftungssituation.
Der Termin richtet sich immer nach dem tatsächlichen Fahrzeugstandort.
Wähle unten einfach den passenden Einsatzort aus.
