Nach einem Haftpflichtunfall in Kirchheim unter Teck dokumentiere ich persönlich den gesamten am Fahrzeug feststellbaren Unfallschaden und ordne die einzelnen Befunde technisch dem Ereignis zu. Von der Besichtigung über die Kalkulation bis zur fertigen Ausarbeitung bleibt der Vorgang bei mir. Meine Qualifikation als Kfz-Technikermeister fließt dabei ebenso ein wie die sachverständige Bewertung von Karosserie, Anbauteilen und unfallrelevanten Funktionen. Die Schadenaufnahme erfolgt mobil an dem tatsächlichen Fahrzeugstandort, den wir für den Termin gemeinsam festlegen.
Unter der lackierten Stoßfängerhaut können je nach Fahrzeug Energieabsorber, Querträger, Crashboxen, Halter und weitere Anschlusskomponenten liegen. Diese Teile erfüllen nicht dieselbe Aufgabe und werden bei einer Kollision auch nicht zwangsläufig gemeinsam beschädigt.
Bei der persönlichen Aufnahme wird deshalb zunächst das äußere Anstoßbild dokumentiert. Ergeben Anstoßlage und sichtbare Verformung einen sachlichen Anlass, werden erreichbare tieferliegende Bereiche in die technische Beurteilung einbezogen und mit dem Aufbau des konkreten Fahrzeugs abgeglichen.
Der Schwerpunkt auf dem Stoßfängersystem begrenzt das Gutachten nicht. Auch in Kirchheim unter Teck bleibt maßgeblich, sämtliche am Fahrzeug feststellbaren Unfallfolgen zu erfassen und den erforderlichen Reparaturumfang nachvollziehbar aus dem Gesamtbefund abzuleiten.
Für die Anfrage ist kein fester Treffpunkt in der Stadt vorgegeben. Maßgeblich ist, wo das Unfallfahrzeug tatsächlich abgestellt ist; danach lässt sich die mobile Besichtigung passend zu privatem Stellplatz, Werkstatt oder aktuellem Abschleppstandort organisieren.
Rund um die betroffene Fahrzeugzone sollte für die Fotodokumentation ausreichend Platz vorhanden sein. Ist das Auto nicht fahrfähig, wurde bereits etwas demontiert oder bestehen andere Besonderheiten, hilft diese Information schon bei der Terminvorbereitung.
Erst die Besichtigung zeigt zuverlässig, ob ein vollständiges Schadengutachten sinnvoll ist oder ob bei einem klar begrenzten Fall eine kompaktere Kalkulation ausreicht. Für die Entscheidung zählt der tatsächliche Befund und nicht nur der erste optische Eindruck.
Das Gutachten verbindet Fahrzeugaufnahme, Reparaturkalkulation und die für den konkreten Haftpflichtfall notwendigen Bewertungsgrößen in einer nachvollziehbaren Unterlage.
Mehr zum Schadengutachten →Ist der Schaden technisch klar begrenzt, kann im Einzelfall eine kompaktere Kostenaufstellung genügen. Welche Form passt, wird nicht pauschal nach Schadengröße entschieden.
Mehr zum Kostenvoranschlag →Wird später ein Nachweis über die durchgeführte Reparatur benötigt, kann eine Reparaturbestätigung auf die vorher dokumentierten Unfallbeschädigungen Bezug nehmen.
Mehr zur Reparaturbestätigung →Für einen eindeutig unverschuldeten Haftpflichtschaden kannst du grundsätzlich selbst festlegen, welcher unabhängige Kfz-Sachverständige tätig wird. Er dokumentiert den feststellbaren Fahrzeugschaden und bewertet den erforderlichen Reparaturweg.
Auch verdeckt angeordnete Bauteile werden dabei nicht automatisch als beschädigt angesetzt. Entscheidend ist stets, ob sich aus Unfallspuren, Konstruktion und feststellbarem Zustand ein plausibler Bezug zum aktuellen Ereignis ergibt.
Vor dem Termin klären wir Fahrzeugstandort und Fahrbereitschaft. Bei der Besichtigung erfasse ich den gesamten sicht- und feststellbaren Unfallschaden; einzelne Bauteilgruppen werden nur dann vertieft, wenn der konkrete Befund dafür einen technischen Anlass liefert.
Adresse, beschädigter Bereich und Fahrbereitschaft reichen für die erste Organisation meist aus und helfen bei einer passenden Terminplanung.
Übersichten, Detailaufnahmen und die technischen Fahrzeugangaben bilden die Grundlage für die spätere Bewertung und Reparaturkalkulation.
Verdeckte oder funktionale Komponenten werden dann genauer eingeordnet, wenn Anstoßlage und konkrete Feststellungen einen Zusammenhang plausibel machen.
Nach der Aufnahme werden Reparaturweg und erforderliche Schadenwerte ermittelt und in einer nachvollziehbaren technischen Unterlage zusammengeführt.
Als unabhängiger Kfz-Sachverständiger und Kfz-Technikermeister verbinde ich die unmittelbare Fahrzeugaufnahme mit der anschließenden technischen Auswertung. Dadurch stammen die Grundlage vor Ort und die spätere Kalkulation nicht aus getrennten Bearbeitungsschritten verschiedener Personen.
Stoßfängerträger und Deformationselemente sind nur mögliche Prüfbereiche. Bewertet wird immer der gesamte feststellbare Schaden, der sich dem jeweiligen Haftpflichtunfall sachlich zuordnen lässt.
Mehr über meine Arbeitsweise und Qualifikation →Vor der Beauftragung geht es meist zuerst um Organisation und Ablauf. Die folgenden Antworten zeigen, welche Angaben für einen mobilen Termin hilfreich sind und was nach der persönlichen Fahrzeugaufnahme geschieht.
Offene Frage direkt telefonisch klären →Für die Terminplanung sind vor allem der aktuelle Standort des Unfallfahrzeugs, seine Fahrbereitschaft und der betroffene Fahrzeugbereich wichtig. Übermittelst du diese Angaben direkt bei der Anfrage, kann ich die Besichtigung gezielt einplanen und dir kurzfristig eine passende Rückmeldung geben.
Ich komme mobil zu einem vorher abgestimmten Fahrzeugstandort. Geeignet sind beispielsweise ein ausreichend zugänglicher privater Stellplatz, eine Werkstatt oder der Abstellort eines nicht fahrbereiten Fahrzeugs beim Abschleppbetrieb.
Die Dauer richtet sich nach Art und Umfang des Unfallschadens sowie danach, wie gut die betroffenen Bereiche erreichbar sind. Ein überschaubarer Schaden lässt sich schneller dokumentieren als ein Fahrzeug mit mehreren Anstoßzonen oder zusätzlichem technischem Prüfbedarf.
Nach der Besichtigung werte ich die Feststellungen aus, erstelle die Reparaturkalkulation und ermittle die für den konkreten Schaden benötigten Werte. Sobald die erforderlichen Informationen vollständig vorliegen, wird das Gutachten ohne unnötige Verzögerung ausgearbeitet.
Hilfreich sind die Zulassungsbescheinigung Teil I sowie vorhandene Angaben zum Unfallgegner oder Versicherer. Für die Organisation benötige ich außerdem die tatsächliche Fahrzeugadresse und einen Hinweis, falls das Auto nicht fahrbereit ist oder bereits in einer Werkstatt steht.
Bei eindeutig vollständiger Haftung der Gegenseite können die erforderlichen Kosten eines unabhängigen Kfz-Sachverständigen grundsätzlich zum ersatzfähigen Haftpflichtschaden zählen. Bei unklarer Haftung oder besonderen Umständen sollte die konkrete Kostensituation gesondert geprüft werden.
Der Termin richtet sich immer nach dem tatsächlichen Fahrzeugstandort.
Wähle unten einfach den passenden Einsatzort aus.
