In Welzheim dokumentiere ich den Unfallschaden persönlich am Fahrzeug. Für Übersichtsbilder sollte rund ums Fahrzeug Platz bleiben. Die spätere Ausarbeitung basiert auf meiner eigenen Besichtigung.
Bei einem Elektro- oder Hybridfahrzeug muss der konkrete Trefferbereich entscheiden, welche technischen Prüfungen für die Schadenbewertung tatsächlich benötigt werden.
Ein beschädigter Stoßfänger, Kotflügel oder eine Tür lässt für sich allein noch keinen Rückschluss auf den Zustand einer Hochvoltbatterie zu. Ebenso darf ein von außen unscheinbarer Schaden nicht dazu führen, relevante Unterboden- oder Leitungsbereiche ungeprüft auszublenden, wenn die Anstoßsituation dort eine Belastung möglich erscheinen lässt.
Für das Gutachten werden daher Fahrzeugausführung, Deformationsbild und betroffene Baugruppen gemeinsam betrachtet. Nur wenn die Schadenlage es begründet, fließen zusätzliche Diagnose- oder Prüfmaßnahmen in den Reparaturweg ein. So bleibt die Kalkulation technisch nachvollziehbar, ohne unnötige Positionen zu unterstellen.
Vor der Anfahrt stimmen wir den Fahrzeugstandort gemeinsam ab. Zufahrt und Zugänglichkeit klären wir vor dem Termin.
So bleibt die Schadenaufnahme auf den Fahrzeugzustand abgestimmt. Besondere Zufahrtsbedingungen kannst du im Formular ergänzen.
Das Schadengutachten dokumentiert den Unfallbefund, den erforderlichen Reparaturweg und die für die Regulierung relevanten Schadenwerte auf Basis der konkreten Fahrzeugausführung.
Zum Schadengutachten →Nicht jeder Schaden benötigt automatisch ein vollständiges Gutachten. Bei überschaubaren Beschädigungen kann ein fachlich erstellter Kostenvoranschlag die passendere Dokumentationsform sein.
Zum Kostenvoranschlag →Geht es um den Wert eines Fahrzeugs statt um die Regulierung eines konkreten Haftpflichtschadens, kann eine separate Fahrzeugbewertung sinnvoll sein.
Zur Fahrzeugbewertung →Ist eindeutig die Gegenseite für den Unfall verantwortlich, darf die geschädigte Person die technische Schadenfeststellung grundsätzlich einem selbst gewählten unabhängigen Kfz-Sachverständigen übertragen.
Gerade bei technisch komplexeren Fahrzeugen sollte der Schadenumfang weder durch pauschale Zusatzpositionen aufgebläht noch durch eine zu oberflächliche Aufnahme verkürzt werden. Maßstab sind der konkrete Unfallbefund, die tatsächliche Fahrzeugtechnik und der daraus ableitbare Reparaturweg. Bei Bagatellschäden oder ungeklärter Haftung kann eine vorherige Abstimmung zum sinnvollen Umfang angezeigt sein.
Vom ersten Kontakt bis zur fertigen Ausarbeitung bleibt der reale Fahrzeugstandort der Ausgangspunkt. Die mobile Besichtigung wird so geplant, dass der Schaden am vereinbarten Abstellort sinnvoll aufgenommen werden kann.
Du übermittelst den tatsächlichen Abstellort, die wichtigsten Fahrzeugdaten und bei Bedarf erste Fotos des Unfallschadens.
Vor dem Termin wird geklärt, welche Fahrzeugausführung vorliegt und ob aufgrund der Schadenlage besondere Unterlagen oder Zugänglichkeiten sinnvoll sind.
Julian Serafini dokumentiert das Fahrzeug, ordnet die betroffenen Bauteile zu und hält alle für die weitere Kalkulation relevanten Befunde fest.
Reparaturweg, erforderliche Prüfungen und wirtschaftliche Schadenpositionen werden anschließend fachlich begründet und strukturiert zusammengestellt.
Ob Verbrenner, Hybrid oder Elektrofahrzeug: Entscheidend ist immer, welche Baugruppen durch den konkreten Unfall tatsächlich betroffen oder prüfungsrelevant sind.
Julian Serafini untersucht das Unfallfahrzeug persönlich und ordnet die Feststellungen aus Sicht eines Kfz-Technikermeisters und unabhängigen Sachverständigen ein. Bei elektrifizierten Fahrzeugen bedeutet das insbesondere, sichtbare Karosserieschäden nicht vorschnell mit einem Hochvoltschaden gleichzusetzen und gleichzeitig unfallbedingt sinnvolle Zusatzprüfungen nicht zu übergehen.
Mehr über Qualifikation und Arbeitsweise →Google-Bewertung
„Einfache Kontaktaufnahme und sehr schnelle und unkomplizierte Terminfindung.“
Nach einem Unfall sind praktische Antworten besonders wichtig. Damit entstehen vor der Schadenaufnahme weniger offene Punkte.
Frage direkt telefonisch klären →Oft kann ich je nach Terminlage noch am selben Tag kommen; ansonsten ist ein Termin in vielen Fällen innerhalb von 24 Stunden möglich. Bei engem Stellraum kann zusätzlich ein Foto helfen.
Für den Termin wird eine geeignete Fahrzeugadresse vereinbart. Ein unnötiges Umsetzen des Unfallwagens soll vermieden werden.
Übersichtliche Schäden benötigen meist weniger Aufnahmezeit. Die betroffenen Bereiche müssen nachvollziehbar dokumentiert werden.
Wenn alle erforderlichen Angaben vorliegen, ist das Gutachten normalerweise etwa 24 bis maximal 48 Stunden nach der Besichtigung fertig. Offene Fahrzeug- oder Unfalldaten werden vorher geklärt.
Fahrzeugpapiere und Unfallinformationen erleichtern die spätere Zuordnung. Offene Punkte können beim Termin gemeinsam geklärt werden.
Die notwendigen Gutachterkosten können Teil des Haftpflichtschadens sein. Pauschale Aussagen passen nicht zu jedem Schadenfall.
Der Termin richtet sich immer nach dem tatsächlichen Fahrzeugstandort.
Wähle unten einfach den passenden Einsatzort aus.
