Für den Haftpflichtfall in Stuttgart-Rotenberg bin ich selbst Ansprechpartner. Freie Sicht auf die beschädigte Seite erleichtert die Aufnahme. Den dokumentierten Schaden bewerte ich anschließend fachlich selbst.
Nach einem Front-, Heck- oder Seitenanstoß können sich Karosserieteile gegeneinander verschieben, obwohl nicht jede betroffene Stelle unmittelbar eine deutliche Verformung zeigt. Auffällige Fugen an Hauben, Türen, Klappen oder Kotflügeln sind deshalb ein möglicher technischer Hinweis, aber niemals für sich allein ein Schadensbeweis.
Bei der Begutachtung werden Kontaktzone, Kraftrichtung, Bauteilpassung und sichtbare Befestigungsbereiche gemeinsam betrachtet. Ergibt sich daraus ein plausibler Zusammenhang, können Scharniere, Schlösser, Träger oder Aufnahmen gezielt weiter untersucht werden. So wird weder ein vorhandener Anschlussbefund übersehen noch ein unfallfremder Zustand vorschnell dem Schaden zugerechnet.
Julian Serafini nimmt das Unfallfahrzeug persönlich auf und erstellt anschließend selbst das Gutachten. Die technische Erfahrung als Kfz-Technikermeister fließt dadurch unmittelbar in die Bewertung von Fugenverlauf, Befestigungspunkten und erforderlichem Reparaturweg ein.
Die mobile Begutachtung richtet sich nach dem tatsächlichen Abstellort. Blockierte Türen oder Klappen sollten vorher genannt werden.
Dadurch lassen sich unnötige Fahrzeugbewegungen meistens vermeiden. Der Schadenbereich sollte möglichst frei zugänglich bleiben.
Welche Unterlage sinnvoll ist, hängt von Schadenumfang, Beweissicherungsbedarf und den erforderlichen wirtschaftlichen Feststellungen ab. Eine Entscheidung wird daher am konkreten Unfallfahrzeug und nicht nach einer pauschalen Betragsgrenze getroffen.
Ein unabhängiges Schadengutachten hält den festgestellten Zustand fest, kalkuliert die technisch erforderliche Instandsetzung und ergänzt die für den jeweiligen Haftpflichtfall benötigten Bewertungspositionen.
Zum Schadengutachten →Wenn Umfang und Fragestellung eine ausführliche gutachterliche Dokumentation nicht erfordern, kann eine fachlich aufgebaute Reparaturkostenkalkulation für den konkreten Einzelfall ausreichen.
Zum Kostenvoranschlag →Nach einer Reparatur kann bei Bedarf festgehalten werden, in welchem Umfang der zuvor dokumentierte Unfallschaden am Fahrzeug wiederhergestellt wurde.
Zur Reparaturbestätigung →Ist die Haftung der Gegenseite eindeutig und vollständig gegeben, dürfen Geschädigte grundsätzlich einen unabhängigen Sachverständigen zur erforderlichen Feststellung ihres Fahrzeugschadens auswählen.
Für die technische Bewertung bedeutet das, den gesamten tatsächlich feststellbaren Unfallschaden zu erfassen. Auffällige Spaltmaße werden dabei weder ignoriert noch automatisch als zusätzliche Beschädigung angesetzt; entscheidend ist, ob sich der Befund mit dem Unfallereignis und der Fahrzeugkonstruktion nachvollziehbar verbinden lässt.
Nach der Terminabsprache besichtigt Julian Serafini das Unfallfahrzeug persönlich am vereinbarten Standort. Die aufgenommenen Spuren werden anschließend technisch ausgewertet, der passende Reparaturweg kalkuliert und mit den für den Schadenfall erforderlichen wirtschaftlichen Angaben ergänzt.
Eine genaue Adresse und ein kurzer Hinweis zur Beschädigung ermöglichen eine zweckmäßige Vorbereitung der mobilen Fahrzeugaufnahme.
Neben Übersichtsbildern werden Kontaktspuren, Bauteilstellungen, Fugenverläufe und technisch auffällige Anschlussbereiche festgehalten.
Die technische Ausarbeitung folgt dem tatsächlichen Befund und berücksichtigt nur diejenigen Arbeiten und Werte, die sich für den konkreten Haftpflichtschaden begründen lassen.
Weil Besichtigung und Ausarbeitung durch Julian Serafini erfolgen, können spätere technische Fragen direkt an die dokumentierte Fahrzeugaufnahme angeknüpft werden.
Unterschiedliche Fugenbreiten können aus einem aktuellen Unfall stammen, aber ebenso auf frühere Einstellungen oder Reparaturen zurückgehen. Fachlich belastbar wird die Aussage erst, wenn Bauteilstellung, Kontaktspuren, Befestigungen und Anstoßrichtung zusammenpassen.
Als Kfz-Technikermeister bewertet Julian Serafini diese Hinweise innerhalb des gesamten Schadenbilds. Die fachliche Vertiefung zu Spaltmaßen begrenzt den Leistungsumfang nicht: Das Gutachten umfasst weiterhin sämtliche am Fahrzeug feststellbaren und dem Haftpflichtschaden zuzuordnenden Unfallfolgen.
Mehr über Julian Serafini →Google-Bewertung
„Professionelles Auftreten und Handeln! Zudem schnell und sachlich abgewickelt!“
Dieser Bereich beantwortet die wichtigsten Fragen zur Organisation. Die Antworten helfen bei einer schnellen Terminentscheidung.
Eigene Frage persönlich klären →Eine Besichtigung ist je nach Auslastung oft noch am selben Tag möglich; wenn nicht, in vielen Fällen innerhalb von 24 Stunden. Eine Rückrufnummer erleichtert die schnelle Terminabstimmung.
Maßgeblich ist der tatsächliche Standort des beschädigten Fahrzeugs. Bei engem Raum stimmen wir vorher eine Alternative ab.
Die benötigte Zeit hängt vom konkreten Schadenbild ab. Der Schaden wird nicht nur oberflächlich fotografiert.
Normalerweise ist die Ausarbeitung etwa 24 bis maximal 48 Stunden nach der Fahrzeugaufnahme abgeschlossen, wenn keine Angaben mehr fehlen. Die Bearbeitung erfolgt ohne unnötigen Wechsel des Ansprechpartners.
Vorhandene Angaben zum Unfall erleichtern die Gutachtenerstellung. Wichtig ist zunächst der Zugang zum beschädigten Fahrzeug.
Notwendige Sachverständigenkosten können bei voller Gegnerschuld zum Schaden gehören. Entscheidend bleibt immer die konkrete Haftungssituation.
Der Termin richtet sich immer nach dem tatsächlichen Fahrzeugstandort.
Wähle unten einfach den passenden Einsatzort aus.
